斯太尔后八重汽随车吊大随车吊
随车吊作业时，操作人员要每天检查一次钢丝绳，注意检查钢丝绳是否磨损、断丝、腐蚀、直径变化以及其它物理、化学变化，并注意检查绳端的固定状况。每一个起重机使用单位及操作者做到：钢丝绳在使用时，应避免锐角曲折；在钢丝绳边不得烧焊，防止高温电弧和焊渣灼伤钢丝绳；钢丝绳应整齐排列在卷筒上，不得混乱，避免受压损坏；当钢丝绳与建筑物、设备的尖角接触时，应垫上木块；起重机吊重物时速度均需缓慢，防止钢丝绳受力过猛而崩断。
湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号：大威专汽
小程序：随车吊生产厂
重汽斯太尔后八14吨随车吊带爬梯，德国曼340匹马力发动机，重汽10档箱，300大梁，13吨后桥，11.00钢丝胎.上装三一14吨吊机，货箱按用户要求，平板带爬梯，重汽配三一，强强联手！
随车吊，考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力，大梁是选越大的越好，吊机大了而底盘小了，会使大梁变形和断裂。底盘小了，发动机的功率就小，影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时，就选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时，就考虑6吨以下的吊机。280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。像后八轮和的底盘就可以考虑10吨以下的吊机。
随车吊注意事项1，起重设备司机经过安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单操作。严禁无证人员动用起重设备。2，工作前检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否和灵敏可靠。严禁机件带病运行。3，起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
随车吊1983年国家组建中国重汽集团，斯太尔技术的引进，为当时的中国重卡行业弥补了空缺。中国重汽MC07发动机完全采用的德国曼公司D08系列发动机产品技术、生产工艺、制造装备和质量标准。
用户终买到的产品是要用来赚钱的。赚钱的工具就要产品的可靠性和性。可靠性是在吊机生产前选择的液压件和生产过程中对细节的把控来决定的。只有从基础开始就使用好的零部件和对细节的把控，才能生产出的吊机。好的零部件和生产细节做出来的随车吊是由市场检验出来的，是通过用户的口碑积累起来的。不要小看任何产品细节的提升，如果前期生产中细节没有把控好，后生产出来的可能就是两个截然不同的产品。这就是为什么人类和大猩猩的DNA差距也就１％左右，但是却是两个物种。
随车吊折臂式随车起重机操纵系统上车和下车各单使用一个操纵阀，采用旋阀进行选择油路，上下车互锁，有效的减小了下车误操作的危险。另外上车操纵座椅安排的转台侧部，能够随着转台无限旋转，具有更好的操纵视野。上车和下车共同采用一个操纵阀，起重机上站立操纵，操纵过程简单，便捷，拥有更好的视野，作业时可以直接看到货箱内部的情况。
随车吊16吨吊机：自重6.5吨、主臂5.9米，安装空间1.4米、6米起重5.4吨、8米起重4.5吨。5吨单前桥已经承受不了，一般只考虑后八的车型。虽然也有前桥7吨以上整备质量20吨以上的3轴车，但属于比较特殊的重型车，价格依然美丽。
